2008-07-05 (Sat)
カテゴリ:未分類
地方の首長が高速道路の必要性を訴える。
莫大な税金を使って「費用対効果」の全く上がらない道路を作っているが、本当に道路族や地方の首長は、道路が出来ると発展すると思っているのだろうか？
例えば長野県
冬季オリンピックで新幹線や道路が出来た。
出来たおかげで東京が近くなり、買い物は東京に出て行くようになって、県内の商店街は閑古鳥。
又、東京から日帰り圏内になり、支店や出張所が無くなってすっかり寂れてしまった。
当淡路島も悲願だった鳴門・明石の両大橋が出来、高速道路で繋がった。
当初は観光客がわんさと押し寄せて、企業も進出すると甘い期待で膨らんだ。
しかし、現実は全く逆で、買い物は神戸・大阪が近くなりバスで買い物に出掛けるようになって、島内の商店街はシャッター通り(≧▽≦;)
淡路に進出して来る企業は全く無くて、若い人は益々島外に出て行ってしまう。
このように道路が出来ると、地方から東京・大阪に吸い込まれ易くなるだけなのだ。
結局、そんな事は百も承知で、「今」土木予算が欲しいだけなのだ。
住民にしても自分の懐から工事費を出す訳じゃないから、作ってくれるんだったら良いか・・・だな。
首長は「新幹線も高速道路も要りません」と言ったら、選挙に勝てないのが本音なんだよ。
莫大な税金を使って「費用対効果」の全く上がらない道路を作っているが、本当に道路族や地方の首長は、道路が出来ると発展すると思っているのだろうか？
例えば長野県
冬季オリンピックで新幹線や道路が出来た。
出来たおかげで東京が近くなり、買い物は東京に出て行くようになって、県内の商店街は閑古鳥。
又、東京から日帰り圏内になり、支店や出張所が無くなってすっかり寂れてしまった。
当淡路島も悲願だった鳴門・明石の両大橋が出来、高速道路で繋がった。
当初は観光客がわんさと押し寄せて、企業も進出すると甘い期待で膨らんだ。
しかし、現実は全く逆で、買い物は神戸・大阪が近くなりバスで買い物に出掛けるようになって、島内の商店街はシャッター通り(≧▽≦;)
淡路に進出して来る企業は全く無くて、若い人は益々島外に出て行ってしまう。
このように道路が出来ると、地方から東京・大阪に吸い込まれ易くなるだけなのだ。
結局、そんな事は百も承知で、「今」土木予算が欲しいだけなのだ。
住民にしても自分の懐から工事費を出す訳じゃないから、作ってくれるんだったら良いか・・・だな。
首長は「新幹線も高速道路も要りません」と言ったら、選挙に勝てないのが本音なんだよ。
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